Catastrophes

En 1899, dans son étude sur le brigandage dans les Basses-Alpes, l’abbé Maurel insiste sur le drame qui, en cette fin de l’année 1799, a frappé la maisonnée. Il a d’ailleurs accès à des documents qui lui permettent, écrit-il, de connaître le nom d’au moins un des criminels et les circonstances de son arrestation. De son côté, le ministre de la Police générale est choqué par le niveau criminel atteint, il s’étonne auprès du commissaire central des Basses-Alpes – c’est le représentant du gouvernement, une fonction qui disparaît... [Lire la suite]

Première page du rapport du commissaire du directoire exécutif (Archives départementales des Alpes-de-Haute-Provence) Ce crime a été commis dans le département des Basses-Alpes, dans la nuit du 22 au 23 vendémiaire (du 14 au 15 octobre 1799), onze personnes – vieillards, hommes mûrs et jeunes, femmes et enfants – ont été massacrées dans la bastide (maison de campagne) du citoyen Blanc, située sur le terroir de Riez. Un survivant : un enfant de trois ans ! Le crime a été découvert par un ménager, exploitant d’une bastide... [Lire la suite]

Bonsoir à toutes et tous, je n'ai pas préparé d'autres articles à lire comme je le fais d'habitude car je suis en pleines recherches généalogiques pour mon tout nouveau blog sur le cimetière de mon village, Trans en Provence. Il sera bientôt opérationnel et je vous le dirai à ce moment là. Nous sommes aujourd'hui le 2 décembre 2021, un bien triste anniversaire à souhaiter. Le 2 décembre 1959, est survenue à Fréjus, la plus grande catastrophe civile ayant eu lieu en France au XXème siècle. Ce soir là, à 21 heures 13, le barrage de... [Lire la suite]

Le 7 juillet 1892, eut lieu dans la baie de Marseille, près de l’îlot du Planier, une collision dramatique entre deux gros navires : le cuirassé Hoche et le paquebot Maréchal Canrobert. Mais malheureusement, celui-ci ne put résister à la puissance du navire de guerre et sombra. Ce naufrage est tombé dans l’oubli et ce n’est qu’en 2011 que des plongeurs ont réussi à poser leurs palmes sur cette épave inédite qui repose par 110 mètres de fond au large de la ville. Le Maréchal Canrobert était le sixième navire d’une série de huit... [Lire la suite]

Le naufrage du paquebot baptisé le Liban le 7 juin 1903, à la suite de sa collision avec le paquebot dénommé l’Insulaire près de l’île Maire, à seulement quelques encâblures de Marseille, fut certainement l’une des plus grandes catastrophes maritimes que la cité phocéenne a connu. Le Liban était un paquebot mixte, c'est-à-dire qu'il transportait aussi bien des passagers que des marchandises. C'était un paquebot à vapeur, construit en 1882 à Glasgow en Ecosse par les chantiers Napier & Sons pour le compte de la compagnie... [Lire la suite]

  A la sortie du village de Pierrefeu du Var, il y a un étrange monument ; une aile de granit rose de 14 mètres de haut qui s'élève vers le ciel. C'est le monument dédié au dirigeable Dixmude. Pendant la Première Guerre Mondiale, qui a inauguré la guerre aérienne, les ballons dirigeables ont montré leur efficacité pour les bombardements, la reconnaissance navale ou terrestre et l'escorte des convois. Ce sont les forces allemandes qui ont fabriqué les engins les plus performants sous le nom de Zeppelin, du nom de leur... [Lire la suite]

  Cette vidéo de WhitleyPike sur YouTube faite d'une compilation de ce qu'il a trouvé sur internet, résume je crois très bien ce que nous avons subi : l'impensable, l'horreur. ******************** Le déroulement des faits Le lundi 14 juin à 16 h, les services de Météo-France placent en vigilance orange onze départements du sud-est de la France. L'organisme prévoit entre 150 et 200 mm de cumuls liés à la situation orageuse, en particulier sur le Var, les Bouches-du-Rhône et le Vaucluse.  Le mardi 15 juin, le... [Lire la suite]

   Le séisme du 11 juin 1909 reste le plus important parmi les catastrophes naturelles ayant eu lieu en France. Ce tremblement de terre sans précédent de magnitude 6.2 sur l’échelle de Richter fut ressenti dans tout le sud de la France, de la frontière espagnole jusqu’en Italie. Mais l'épicentre était dans les Bouches-du-Rhône. Plusieurs secousses préliminaires s'étaient produites les jours précédents la catastrophe, notamment le 26 mai au Puy-Sainte-Réparade et le 28 mai à Saint-Cannat. Peu avant la secousse... [Lire la suite]

Déroulement chronologique des faits Il est 21h à Fréjus le 2 décembre 1959. - à 21h13 : Le barrage cède. - A 21h17 : Baisse de tension enregistrée au dispatching sud-est de l'EDF à la suite de la chute d'un pylône de tension. - A 21h20 : La vague engloutit la ferme d'Andrietti, la maison d'André Ferro le gardien du barrage, le chantier de l'autoroute, la maison des Truyillo. - A 21h30 : La vague atteint la maison des Infantolino, la maison du goal Maximilien Gil. La  maison d'André Capra et de ses... [Lire la suite]

  Au début de l'hiver 1959, des pluies torrentielles remplissent totalement le réservoir du barrage de Malpasset en amont de la ville de Fréjus. Le 2 décembre à 21h13, celui-ci cède soudainement et 50 millions de mètres cubes d'eau déferlent en une vague de 40 mètres de haut dans la vallée du Reyran à la vitesse de 70 km/h, ravageant tout jusqu'à la mer. C'est la plus grande catastrophe civile du XXème siècle sur le sol français. "De tous les ouvrages construits de main d'homme, les barrages sont les plus meurtriers".... [Lire la suite]