Marseille

   Le Dictionnaire hagiographique (ou Vie des saints et des bienheureux honorés en tous temps et en tous lieux depuis la naissance du Christianisme jusqu'à nos jours) de Jacques-Paul Migne prétend qu’Eusébie, vierge et martyre de Marseille, était abbesse du monastère de Saint-Cyr, fondé vers 413 par le célèbre saint Jean Cassien, près de cette ville. Les Sarrasins ayant pénétré dans le sud de la France dans le Roussillon, le Languedoc et la Provence, sous la conduite d’Abdérame et voyant que les barbares... [Lire la suite]

Jean-François Roux, riche armateur, s'établit dans l'île de Tinos qui fait partie de l'archipel des Cyclades en mer Egée. Il y épouse Anne Marie Franceschi, d'origine corse. C'est là que naît en 1703, un fils dénommé Georges, puis en 1707 une autre fils : Jean André. De retour en France il s'installe avec ses enfants tout d'abord à La Ciotat puis à partir de 1735 à Marseille où il fait commerce avec les Antilles. Les deux fils séjournent fréquemment en Martinique, développent l'entreprise et acquièrent chacun une fortune... [Lire la suite]

Notre-Dame de la Garde vue du Vieux Port (Photo Nadine) Notre-Dame de la Garde, également appelée "la Bonne mère", est l'une des basiliques mineures de l'Église catholique.Elle est située sur les hauteurs de Marseille à 148 m d'altitude, au Sud du Vieux-Port.  Elle a été construite à la demande de saint Charles Eugène de Mazenod et les plans furent établis par l'architecte nîmois Jacques Henri Espérandieu. Cependant, suite au décès de ce dernier, les travaux furent achevés par Henri Antoine Révoil. La construction date... [Lire la suite]

Le naufrage du paquebot baptisé le Liban le 7 juin 1903, à la suite de sa collision avec le paquebot dénommé l’Insulaire près de l’île Maire, à seulement quelques encâblures de Marseille, fut certainement l’une des plus grandes catastrophes maritimes que la cité phocéenne a connu. Le Liban était un paquebot mixte, c'est-à-dire qu'il transportait aussi bien des passagers que des marchandises. C'était un paquebot à vapeur, construit en 1882 à Glasgow en Ecosse par les chantiers Napier & Sons pour le compte de la compagnie... [Lire la suite]

Chaque boutis a une histoire et chaque boutis est une oeuvre unique, une oeuvre d'art. Des plus anciens à ceux encore confectionnés de nos jours, chaque ouvrage raconte la vie de son auteur. Par le choix des tissus, le choix du patron, les symboles qui y sont reproduits et le temps passé à sa réalisation, le boutis est le reflet de la personne qui le façonne. C'est une technique très ancienne, dont les origines remonteraient à la dynastie Han (-200 avant J.-C. à 200 après J.-C.), mais c'est au XVIème siècle que le boutis connaît... [Lire la suite]

  Le chemin de fer depuis Marseille a atteint Carnoules, en voie unique d’abord, sous le Second Empire. Plus précisément en 1862 pour se prolonger à partir de 1864 jusqu’à Nice. C'est par nécessité qu'en 1864 a été établi un relais permanent pour les locomotives qui a finalement aboutit à l’installation d’un dépôt à mi-distance entre Marseille et Nice. En 1880, la ligne Carnoules-Gardanne par Brignoles et Saint-Maximin est inaugurée, ce qui a pour conséquence de rendre le relais de Carnoules encore plus important... [Lire la suite]

  A quoi correspond le terme de Sarrasins ? C'est la dénomination des peuples de confession musulmane au cours de l’époque médiévale, tels que vus depuis l’Europe. Cette dénomination est particulièrement employée pendant les Croisades et la Renaissance. Se rapportant à une vision simplifiée de l’Occident chrétien médiéval, cette appellation ne reflète pas la diversité des peuples du monde arabo-musulman, qui entre eux se désignaient différemment : le mot Sarrasin est donc un ethnonyme (nom de peuple) de... [Lire la suite]

 Vous aviez apprécié cet article à l'époque, je l'avais mis en ligne le 18 janvier 2013. Je le mets à nouveau en lumière ne serait-ce que pour les jolies cartes postales anciennes en couleur qu'il contient. Les coquillages sont appréciés mais aussi redoutés pour les empoisonnements qu'ils provoquent parfois, surtout l'été quand on les "rafraîchit" avec l'eau douteuse du Vieux Port. D'où l'effort de présentation de cet étal et la mise en évidence de l'arrosoir d'eau potable, garantie d'hygiène assez approximative, il... [Lire la suite]

  L'entrée du port de Marseille par Claude Joseph Vernet (1754) musée du Louvre. Nota : Ce tableau qui date de 1754 décrit le port de Marseille tel qu’il était à l’époque. La série des Ports de France a été commandée pour le roi de France en 1753 par le marquis de Marigny, intendant des Bâtiments du roi. Les deux tableaux du port de Marseille (voir l'autre ci-dessous) ont été peints entre octobre 1753 et septembre 1754. Celui qui est présenté est conservé au Musée du Louvre à Paris. ... [Lire la suite]

  La Sainte-Baume et sa grotte (Photo internet) Une légende raconte que l'eau de la source de la Sainte-Baume (Var) serait les pleurs de Magdeleine repentante. Cette eau guérissait les maux d'yeux. Nombreux étaient les pèlerins qui s'y rendaient dans ce but et voyaient leurs voeux exaucés. A La Ciotat (Bouches-du-Rhône), la source de Fontsainte est une source intermittente, qui provenait sans doute d'une grotte avec un réservoir qui se remplissait et se vidait plus ou moins vite. Cette source a disparu avec sa fontaine lors... [Lire la suite]