Nartuby

Bonjour à toutes et tous, cet article est tout récent, je viens de le terminer pour vous. La passerelle himalayenne de Trans en Provence point d'orgue du circuit touristique de la "Boucle du Calant" vous attend. Elle est enfin ouverte depuis quelques jours. Venez la découvrir en photos et vidéo. Et surtout venez la voir "en vrai" et la traverser pour passer d'une rive à l'autre de la Nartuby. Bonne lecture et bonne visite de Trans en Provence, mon village. Ce nouvel article est paru il y a quelques minutes dans mon blog... [Lire la suite]

Vue générale de Châteaudouble (Photo Nadine)  Présentation de la commune Châteaudouble est un joli petit village du Haut-Var. Ses habitants sont appelés les Châteaudoublains et les Châteaudoublaines. La commune s'étend sur 40,9 km2 et compte 485 habitants depuis le dernier recensement de la population en 2005. Avec une densité de 11,9 habitants par km2, Châteaudouble a connu une nette hausse de 27,3% de sa population par rapport à 1999. Entouré par les communes de Montferrat, Figanières et Ampus, Châteaudouble est situé à 3... [Lire la suite]

  Dès le Moyen Age, la ville de Draguignan fut confrontée à des problèmes d’alimentation en eau : la Nartuby coule à 2 km au sud de la ville avec un débit inconstant. A l’époque moderne, elle se tarit en période de sécheresse. Il faut cependant distinguer deux eaux : l’eau "industrielle" et l’eau "alimentaire". La Porte Aiguières (Photo Nadine) La première, dans l’ordre historique, était réservée aux activités industrielles (mécanique des moulins, teintureries, mégisseries) ainsi qu’à l’irrigation des terres agricoles... [Lire la suite]

Sur mon autre blog, vous pouvez aller lire, si cela vous intéresse : Le débordement de la Nartuby en 1827. A rapprocher des inondations du 15 juin 2010 que nous avons subies. Le débordement de la Nartuby en 1827 - Trans en Provence au fil de la NartubyLa Nartuby petite rivière entièrement varoise, de 32 km de longueur, a deux sources différentes qui, à environ 1000 m d'altitude sortent de terrains calcaires. Elles sont distantes, à vol d'oiseau, de 20 km l'une de l'autre. La première, à 1km au levant du château de Vérignon,... [Lire la suite]

Bourg en étoile, ceint de remparts depuis 1398 (la date d'achèvement figure sur l'une des parois du clocher), Le Muy possédait au XVIème siècle, le réseau routier que nous connaissons aujourd'hui. On y trouvait le chemin royal qui allait de Fréjus au Luc et traversait la Nartuby par un pont proche de l'ouvrage actuel ; le chemin de Callas, le chemin de Grimaud par le bac du Couloubrier au confluent de l'Argens ; le chemin de La Motte et de Valbourgès ; le chemin de Draguignan, le chemin de Roquebrune qui partait du bac à péage... [Lire la suite]

   Charles Clairici dans le souterrain des "enfers" des moulins (Photo Varmatin) L'existence de galeries souterraines dans le sous-sol dracénois est anciennement connue. On suppose que c'est au XVIIe siècle que l'acheminement des eaux fut canalisé, favorisant ainsi l'extension urbaine. Deux aqueducs principaux acheminaient l'eau vers la ville : l'aqueduc des Moulins qui amenait l'eau de la Nartuby jusqu'à la route de Grasse et l'aqueduc du Rayollet (du provençal raja, couler, rajou, courant, rajoulet, petit courant et par... [Lire la suite]